Dejurnal.com, Garut – Pengujian kendaraan bermotor atau yang dikenal dengan istilah KIR merupakan salah satu upaya untuk memastikan kendaraan yang beroperasi di jalan raya memenuhi persyaratan teknis dan layak jalan. Pengujian ini menjadi bagian penting dalam menjaga keselamatan pengemudi, penumpang, maupun pengguna jalan lainnya.
Salah seorang koordinator penguji kendaraan bermotor atau KIR di Dinas Perhubungan Kabupaten Garut, Tony Iskandar, AMA.PKB., menjelaskan kepada awak media Dejurnal.com pada 9 November 2026, bahwa dirinya telah bertugas di bidang pengujian KIR sebagai pejabat fungsional sejak tahun 2013. Dalam pelaksanaannya, jabatan fungsional penguji memiliki beberapa jenjang, mulai dari Penguji Pelaksana, Penguji Pelaksana Lanjutan hingga Penyelia.
“Setiap jenjang jabatan memiliki tugas dan tanggung jawab berbeda sesuai dengan klasifikasi serta kompetensi masing-masing penguji,” katanya.
Terkait tugas pokok dan fungsi (tupoksi), Tony menjelaskan bahwa terdapat empat jenis pemeriksaan utama yang menjadi tanggung jawabnya sebagai penguji pada jenjang pelaksana lanjutan.
“Keempat pemeriksaan tersebut meliputi pengujian emisi gas buang, pemeriksaan kandungan karbon monoksida (CO) dan hidrokarbon (HC), pemeriksaan bagian bawah kendaraan, serta pengujian intensitas cahaya lampu utama,” jelasnya.
Ia menambahkan, dalam pelaksanaan pengujian kendaraan bermotor terdapat sekitar 10 tenaga penguji dengan jenjang jabatan dan klasifikasi berbeda. Pembagian pekerjaan dilakukan berdasarkan kompetensi serta tanggung jawab masing-masing personel.
Mengenai jenis kendaraan yang wajib menjalani pengujian berkala, Tony menerangkan bahwa kewajiban tersebut berlaku bagi kendaraan tertentu, di antaranya mobil barang, bus, kendaraan penumpang umum, serta kereta gandengan dan kereta tempelan sesuai ketentuan peraturan perundang-undangan.
“Adapun kendaraan angkutan barang memiliki beberapa klasifikasi, seperti kendaraan dengan bak terbuka dan bak tertutup. Kendaraan bak terbuka umumnya berupa mobil pick-up yang tidak menggunakan penutup ruang muatan, sedangkan bak tertutup biasanya menggunakan konstruksi tertutup seperti kendaraan boks,” tutur Tony.
Lebih lanjut, Tony menjelaskan bahwa pengujian berkala kendaraan bermotor memiliki masa berlaku selama enam bulan. Dengan demikian, pemilik kendaraan wajib melakukan pengujian ulang secara rutin setiap enam bulan untuk memastikan kondisi kendaraan tetap memenuhi persyaratan teknis dan laik jalan.
Terkait kendaraan yang terlambat melakukan pengujian ulang, ia menyebutkan bahwa pihaknya tidak memberlakukan denda secara langsung. Namun, apabila kendaraan tersebut terjaring razia petugas di jalan, pemilik atau pengemudi dapat dikenai tindakan sesuai ketentuan yang berlaku dan diarahkan untuk kembali memenuhi kewajiban pengujian berkala.
Tony juga mengungkapkan bahwa jumlah kendaraan yang melakukan pengujian KIR mengalami penurunan setelah retribusi pengujian dihapuskan atau digratiskan.
Jika sebelumnya jumlah kendaraan yang menjalani pengujian dapat mencapai sekitar 60 hingga 70 kendaraan, kini jumlahnya rata-rata berkisar antara 20 hingga 30 kendaraan. Meski demikian, jumlah tersebut terkadang mengalami peningkatan ketika terdapat kegiatan razia atau pemeriksaan kendaraan di lapangan.
Tony menyampaikan,” Kepada para pemilik dan pengemudi kendaraan agar tidak mengabaikan pentingnya pengujian berkala serta perawatan kendaraan secara rutin,” tegasnya.
Menurutnya, pengujian KIR bukan sekadar kewajiban administratif, melainkan langkah penting untuk mengetahui kondisi kendaraan sekaligus mendeteksi lebih awal apabila terdapat komponen yang berpotensi membahayakan keselamatan.
Lebih lanjut Tony mengatakan,”Selain melakukan pengujian setiap enam bulan, pemilik kendaraan juga diharapkan memperhatikan perawatan kendaraan secara berkala, baik pemeriksaan harian, mingguan maupun bulanan,” pesannya.
Khusus kendaraan angkutan barang, Tony mengingatkan agar para pengemudi tidak membawa muatan melebihi kapasitas atau batas kemampuan kendaraan yang telah ditentukan.
“Harapan saya kepada para pengemudi dan pemilik kendaraan agar rutin melakukan pengujian berkala sehingga kondisi kendaraan dapat terdeteksi. Selain itu, untuk kendaraan angkutan barang, jangan membawa muatan melebihi batas kemampuan kendaraan karena dalam hasil pengujian sudah tercantum batas maksimal kapasitas angkutnya,” ungkap Tony.
Ia berharap kesadaran masyarakat terhadap pentingnya pengujian KIR semakin meningkat. Dengan kendaraan yang terawat, memenuhi persyaratan teknis, serta tidak membawa muatan berlebihan, risiko kecelakaan lalu lintas diharapkan dapat diminimalkan.***Deri Acong
